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Il s'agit de travailler méthodiquement afin d'éviter :
les pertes de temps
les dégradations sur le véhicule
les accidents corporels
S'informer et préparer la revue technique (R.T.) correspondant au véhicule à réparer. S'informer des valeurs - des réglages, des couples de serrage.
Préparer l'outillage adéquat et dégager l'aire de travail.
Vérifier que le défaut de fonctionnement nécessite bien l'intervention prévue.
Méthode de réparation
Vérifier la concordance de la R.T. avec le type précis du véhicule et relever :
La méthode particulière au véhicule
Les valeurs des réglages
Les valeurs des couples de serrage.
Vérifier si l'on est bien en possession de l'outillage nécessaire.
Préparer une table (a roulettes si possible) vide de toute pièce détachée ancienne.
Disposer les principaux outils à utiliser ainsi que la caisse à outils sur la table.
Préparer le véhicule ,lever le capot.
On peut intervenir seulement si l'on n'est en possession de la documentation correspondant exactement au type du véhicule et de l'outillage nécessaire, il est préférable de renoncer à effectuer l'opération si ces conditions ne sont pas réunies.
Nettoyer la zone d'intervention. En cas de levage du véhicule : Placer le cric sous le longeron avant ou arrière et lever. Placer une chandelle sous le bas de caisse au point renforcé de levage. Libérer le cric.
Répéter l'opération pour l'autre côté du même essieu. S'assurer de la stabilité du véhicule. Déposer les deux roues.
En cas de vidange des liquides prévoir la contenance du bac en rapport avec les contenances à vidanger pour éviter tout débordement.
S'éclairer avec une baladeuse alimentée en 24 V continu (le 220 V présente des risques d'électrocution).
Nettoyer.
Serrer vis, écrous, colliers. Vérifier tous les niveaux. Faire tourner le moteur. Vérifier le serrage des roues (clé dynamométrique) et la pression des pneumatiques.
Essayer le véhicule et Vérifier les fuites éventuelles.
Ranger son poste de travail et nettoyer ses outils.
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