NOUVELLE
VERSION
Vive La Méca .com
Page Précédente Nous écrire le Forum Index  

.

 

Les différences entre les moteurs essence et diesel Bas de la Page

 

  Index
  Forum
  Recherche
  Webmaster@vivelameca.com
  A propos de ViveLaMeca.com

Théorie du moteur
  Notions de base
  Notions de base (2)
  Le moteur à 4 temps Diesel
  Le moteur à 4 temps Essence
  Comparatif Essence/Diesel
  Quelques formules

Un peu de méthode
  Choisir ses outils
  Bien utiliser son outillage
  Organiser une réparation
  Dépister une panne simple
  Quelques ouvrages

Éléctricité
  Initiation
  Le relais
  La batterie
  L'alternateur
  La jauge à carburant

Injection
  Common rail
  Les différents types

Les dossiers
  Le turbo-compresseur
  Le frein intégral
  Distribution
  ABS, ASR, EVA, EHB et ESP
  La rampe d'injection directe (Common rail)
  La batterie
  L'alternateur
  La jauge
  Formation de la calamine
  Vérifier son frein à main

TempsMoteur EssenceMoteur DieselDifférences
ADMISSIONEntrée d'une quantité plus ou moins grande d'air et d'essenceEntrée d'une quantité constante d'airVolume d'air pur au lieu d'un volume dosé de mélange d'air+carburant
COMPRESSIONCompression du mélange d'environ 10/20 barsCompression du mélange d'environ 40 barsLes pression et les températures sont plus fortes sur un moteur diesel, donc il devra être mieux refroidi et plus résistant.
COMBUSTION ET DETENTELa combustion est extrêmement rapideL'injection du carburant a lieu progressivementPas de système d'allumage pour un moteur Diesel mais un système d'injection d'une précision parfaite, sa combustion relativement lente fait que le moteur a une vitesse de rotation moins élevée qu'un moteur essence
ECHAPPEMENTLes gaz brûlés s'échappentLes gaz brûlés s'échappentPas de différence si ce n'est que la pression est plus forte pour le Diesel

 

www.vivelameca.com
Page Précédente Index   Haut de la Page