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Principe des 4 temps
Nous étudierons un moteur 4 temps.
Révisons rapidement le principe des quatres temps. Voici un cylindre.
 | (1) Piston
(2) Soupape d'admission
(3) Soupape d'échappement |
Le piston est relié à un vilebrequin via une bielle qui transforme un mouvement de va et vient en mouvement de rotation (ou inversement selon le besoin).
Ce qui suis est un moteur fictif, ni diesel ni essence...
L'admission
La soupape d'admission s'ouvre et le piston s'abaisse. De cette façon un mélange composé d'air et d'essence est aspiré.
La compression
Le piston remonte et comprime le mélange. La température du mélange augemente.
Explosion/Détente
Arrivé en haut, le mélange explose libérant ainsi une certaine quantité d'énergie. (On verra plus loin ce qui déclenche cette explosion.)
L'explosion fait redescendre le piston avec une certaine force.
Echappement
La soupape d'échappement s'ouvre et le piston remontant, les gaz brûlés sont évacués.
Oui, mais
Je suis d'accord qu'un piston bouge quand il y a une explosion, mais le reste du temps, pourquoi bouge-t-il ?
En réalité, il n'y a pas qu'un seul cylindre dans votre moteur (enfin j'espère). Imaginons qu'il y en ait 4 effectuant les mêmes cycles mais en décalé. Il y aura toujours une explosion quelquepart. C'est elle qui donnera l'énergie nécessaire pour faire tourner les autres. De plus le système a une certaine inertie.
Certains moteurs, de tondeuse à gazon par exemple, n'ont qu'un cylindre. On ne compte donc plus que sur l'inertie.
Le soupapes s'ouvrent grâce à un "arbre à came" synchronisé avec le vilebrequin et donc les pistons/cylindres.
Et le départ ?
La force initiale est donnée par le démarreur. C'est un moteur électrique (qui consomme beaucoup de courant).
Et le courant, me direz-vous, d'où vient-il ?
Quand le moteur tourne, une partie de l'énergie mécanique est transformée en courant électrique par l'alternateur. Le courant est stocké dans la batterie.
Sur un moteur diesel, le mélange explose de lui-même lorsqu'il atteint une certaine pression. Au contraire, sur un moteur essence, c'est une bougie (électrique) qui crée une étincelle pour enflammer le mélange.
Bien sûr ceci n'est que le principe de base, après il y a le V12 (12 cylindres en "V"), l'allumage électronique ou encore l'injection directe...
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