Pour repérer une panne c'est très simple il faut écouter et regarder ce qui se passe. Je vais vous donner la signification de certains choses suspectes :
Pour le reste, vous pourrez toujours faire un tour sur le forum.
Le démarrage
Il est difficile, parfois impossible, voici les points à vérifier :
- Le niveau d'essence, c'est bête mais ça arrive.
- Les connections de la batterie peuvent être sales et donc la batterie ne peut donner le maximun de son intesité.
- La batterie est à plat, il faut alors la rechagée au dixième de sa capacitée pendant dix heures.
- Le démarreur peut être endommagé.
Le sifflement
Il provient d'une courroie mal tendue soit de celle de l'alternateur ou bien de la pompe à huile de l'assistance de direction. Mais il peut aussi provenir d'un roulement qui est cassé.
Le claquement
Il est normal à froid sur un diesel mais sinon il peut provenir d'un manque d'huile.
La fuite d'eau
Elle peut provenir d'un radiateur percé, d'un bouchon mal refermé ou encore d'un tuyau d'eau débranché.
La fuite d'huile
Il faut passer sous le véhicule et regarder d'où provient la fuite, ça peut être un carter félé ou une vis de vidange mal refermée ou encore du filtre à huile mal reserré.
Fumée !!!
Il existe trois couleurs de fumée :
La fumée blanche signifie qu'il y a de l'eau dans les chambres de combustion c'est le joint de culasse qui est cassé.
La fumée bleu signifie qu'il y a de l'huile dans les cylindres le joint de culasse est cassé.
La fumée noir signifie un excés de carburant ainsi qu'une mauvaise inflamation du mélange.
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