|
Lorsqu'on pense mécanique on pense moteur. Mais avec quoi et comment ça marche ? Le moteur sous toutes les coutures et dans tous ses états, voilà de quoi traite ce chapitre tout en restant très simple.
Tout ce qu'il faut savoir pour débuter :
- Le repérage grandeur nature
- Où se trouve ce dont on parle
Quoi Où Comment ?
La culasse
Elle se situe au dessus des cylindres, porte les soupapes, les bougies d'allumage si c'est un moteur essence et les bougies de préchauffage si c'est un moteur diesel.
La culasse porte aussi les injecteurs dans le cas d'un moteur à injection directe. Et parfois l'arbre à cames (arbre en tête).
A l'intérieur de la culasse, des petits conduits permettent le passage du liquide de refroidissement ainsi que de l'huile pour graisser les queues de soupapes et les culbuteurs.
Le bloc moteur
Il contient les pistons, le vilebrequin et parfois l'arbre à cames.
Les soupapes
La soupape d'admission
Elle sert à faire entrer un mélange d'air+carburant ou juste de l'air.
La soupape d'échappement
Elle sert à faire sortir les gaz d'échappement.
La soupape d'admission est plus grande que celle d'échappement.
Les culbuteurs
Ils commandent l'ouverture ou le fermeture des soupapes.Ils sont commandés directement par l'arbre à cames ou par des tiges poussées par l'arbre à cames suivant le cas.
L'arbre à cames
C'est une tige qui porte des cames.
Les cames commandent les culbuteurs (arbre en tête) ou des tiges reliées au culbuteurs.
Les pistons
Ils se situent dans les cylindres et sont rattachés au vilbrequin par la bielle via les coussinets de bielle.
Un piston possède trois segments qui permettent de le lubrifier et de maintenir l'étanchéité du cylindre (coupe feu, étanchéité et racleur).
Le vilebrequin
Il permet de transformer le mouvement linéaire des pistons en mouvement rotatif (roues).
Il est percé pour permettre le graissage des coussinets bielle ainsi que des coussinets de vilebrequin.
Le carter d'huile
Il se situe en dessous du bloc moteur et il contient toute l'huile moteur.
Le repérage
Voici une photo en coupe d'un moteur à explosion ainsi que la place des éléments étudiés ci-dessus
Une autre vue en coupe d'un moteur diesel :
LES PRINCIPALES PIECES D'UN PISTON-CYLINDRE
|
La course est la distance parcourue par le piston entre le point mort haut (PMH) et le point mort bas (PMB).
|
www.vivelameca.com
| 
